昨天，是市区出租车实行新运价的第一天，至本月24日，市区3800多辆出租车的计价器调整工作将陆续完成。当天，首批100辆出租车完成了计价器调整工作。
运价调整首日，打车资费有何变化？的哥、市民对新运价有何看法？
现场
计价器调整前先审车容车貌
昨天上午8时30分，市运管局、质监局、计价器厂家和出租车协会等单位都已就位。现场场地被划分为调价收费处、待调区、POS机检修点、清凉礼品发放区等，现场秩序良好。
在等候区等候的出租车均为东风风神A60车型，车况较好，车内也较为干净。几位出租车司机表示，两天前接到了公司发出的调整计价器通知，要求对车容车貌进行清洁、整理。记者发现，司机们都穿着统一的天蓝色短袖制服，非常规范。
上午9时许，计价器调整工作正式开始。出租车司机自行将计价器拆除后缴费并交厂家调整，有关部门同时核验相关证件与计价器铅封。
据了解，昨天首批进行计价器调整的车辆均来自交运集团，共100辆。随后增加每日的调价车辆数。调价车辆会提前一天在交运检车站接受车容车貌整改审核，取得合格证后才可进行调整。
计费
四舍五入到元乘客付费莫“蒙”
新的运价方案，不少市民会觉得，经济车型，公里运价由2元调整为2.5元，每0.5公里跳表，会产生角和分；等候计时则由原来的每5分钟2元计费改为每2.5分钟折合0.5公里运价计费，即1.25元，也会产生角和分——这该怎么付费呢？岂不是很麻烦？
记者从现场调价的工作人员康先生那了解到，为了避免支付不便和造成不必要的纠纷，此次调整采取计价器自动将最终的停车等候计时费和里程费用相加的方式，自动四舍五入到元，才是最终价格。
体验
短途费用持平长途明显上涨
昨天，记者分别乘坐新、老计价器的出租车感受费用变化。
记者首先乘坐一辆未调价的出租车，从市区信河街到交运集团城西公交公司，里程为2.7公里，停车等候时间未超5分钟，最终支付10元计程费及2元燃油附加费。记者随后又乘坐已调价出租车返程，里程相同，等候时间2分30秒，最终支付了11元计程费及1元停车等候费，同样支付12元。
随后，记者乘坐未调价的出租车从新城前往交运集团城西公交公司，里程10.8公里，支付了25元计程费、2元停车等候费(5分4秒)与2元燃油附加费，共支付29元。在返程时，记者乘坐已调价出租车返回，支付了34元计程费与1元停车等候费(4分56秒)，共支付了35元。
的哥
但愿收入能涨承诺提高服务
调价首日，出租车司机们对调价后收入增加与否、增加多少等问题持不同观点。
的哥马师傅开车已有10年了，他告诉记者：“感觉3.5公里起步还是有点长。市内生意多在4公里左右，调价其实让司机没多赚多少。”而另一位来自河南的的哥认为，司机的收入应该能有每天10余元涨幅。还有一位姓罗的师傅则认为，只要租金不涨，月收入可能多500元到1000元。
调价现场，很多的哥承诺，今后将更加重视服务质量，避免拼车、拒载现象。
