分层集群式发展客户
时代的变化迫使手段升级。
如今的“黄牛”不再每天到火车站转悠寻找客源，而是主动出击建立顾客群。
杨辉管顾客叫做“客户”。在刚入行的2008年，几乎不用找客户，往往是客户自己找上门，“当时做这行的虽然也不少，但大家都有自己的地盘，所以没人敢跟你抢。”杨辉说。
如今，网络交易模糊了“黄牛”之间原本固定的地域界限，圈子秩序大乱，要想挣钱只能自己寻找客源。
杨辉的经验是分层集群式发展。利用固定客户发展更多的潜在客户，一带十、十带百，最后建立一个几百人的客户群。同时，他还通过自己所在的“黄牛”群组要求更多的组员以同样的方式发展客户，最后集合到一起共享。目前，杨辉所在的“黄牛”群组至少掌握有500个固定客户，是他们相对固定的收入源。
“关键是服务好，要说到做到，不能言而无信，才能拥有稳定客户。”杨辉常和群组里其他人说。
仅仅靠这几百客户是不够的。只有源源不断地发展新客户才能在这行立足。为了最大限度地寻找客户，杨辉添加了几十个QQ、微信、微博群。
这种近乎于大海捞针的寻找方法效果并不差。“火车票是大众需求，即使现在不需要将来也会需要。”有了客户，就要好好考虑如何维护，因为客户随时都可能被挖墙脚。“一般人买‘黄牛’票时都是同时找好几个人刷票，通过比较来选择最好的卖家。”
拿“黄牛”加价来说，普通火车票往往在50~100元不等，春运时价格能涨到100~300元左右，甚至更高。对于需要的乘客来说，价格低自然是首选。
为了留住客户，杨辉甚至买了销售类的书，学习销售技巧。尽管在实际交易中，这些理论并没起到多大作用，但他相信未来会有用。比如，逢年过节，杨辉都会给客户发祝福短信，联络感情。
