陈先生是某汽车4S店的技术总监，今年1月2日，他所驾驶的轿车，在前往长寿的高速路中发生了碰撞事故，导致车辆右车门前后擦挂严重，前右大灯破损。
事故后，陈先生把车开往一家4S店进行修复，花了3万7千余元。但专业的陈先生对车门的修复结果表示不满，他想更换车门，而保险公司却以车辆已经修过为由拒绝支付这一部分费用。
那么，爱车发生事故后，有没有一个官方机构，可以对其进行评估，从而为车主索赔提供依据呢？
爱车进了4S店车门修得不满意
昨日上午，重庆晚报记者见到陈先生，陈先生把受损后修复的车开到了阳光下。记者发现，这辆轿车在较强光线的照射下，右前后门都出现了较为明显的色差。陈先生告诉记者，发生事故时，他的轿车在高速路的隔离带，摩擦了好几十米，右前后门都受损严重。
随后，陈先生报了警，在保险公司出现场后，他把轿车开到一家4S店修理。几天后，陈先生把修好的汽车从4S店开回了家。但后来，细心的陈先生发现，被修复过的右前后车门有一定的瑕疵，原本平滑的漆面出现了“咬痕”。之后，陈先生又找到该4S店，要求进行重新修复，但漆面的瑕疵问题仍然没有得到解决，陈先生表示不能接受这样的结果。
干脆换个车门保险公司拒理赔
陈先生店里专门负责喷漆的师傅任俊坤说，陈先生的车，因为擦挂受损严重，虽然恢复漆面的难度较大，但4S店的维修技术也有明显的问题。他指给记者看漆面出现的凹凸痕迹，并解释称，这是由于车漆的最底层上胶还没有干，就往上面喷了漆，引起化学反应后出现的问题。
虽然只有很小的两块面积，但任师傅说，这样不负责的喷漆，时间长了，“咬痕”会变成裂口，再加上轿车的红色表面容易吸热，漆面裂口的情况会迅速加剧。
“因为已经修过两次，做过两次漆，漆面已经不可能恢复到最佳状态了。”任师傅说，车子修成这样，一眼就能够看出是严重事故车，在今后售卖二手车的时候，价格会受到一定影响。
“我问过4S店，他们表示只能修到这个程度。”陈先生说，他多次要求该4S店再次翻新修门，但都没有达到他的要求。
陈先生要求更换新的车门，但保险公司没有对更换新门进行赔偿。陈先生说，保险公司表示，更换车门已经超出了维修理赔范围，他们不愿再理赔。
避免上述问题做专门事故评估
针对陈先生对4S店的修理表示不满意的情况，记者找到了重庆市价格认证中心汽车事故评估办。工作人员陈先生介绍，评估办只针对车辆发生事故初期进行评估，要求肇事方和当事人、交警共同前往现场，并携带交通责任事故认定书，对该受损车辆进行评估。
评估维修费用，按照理赔费用在1万元内5%，1万到5万按4%、5万元以上按3%来收取。在交警和事故双方签字后，评估结果将产生法律效力。而陈先生的车辆已经在4S店维修过两次，不满足评估测试的条件，故无法进行评估。
在办理评估时，价格认证中心不仅可以对事故车辆做出准确价格评估，还可以根据评估检测，进行细节划分，无论是对车辆进行维修还是更换，评估办都可以做出明细。
随后，记者咨询了人保车险客服专员，该专员称，在价格认证中心进行评估的事故车辆，保险公司必须按照评估证明进行理赔。如果客人认为理赔不公，也可以去评估办进行评估。
