滴滴和快的2月25日宣布在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。合并后新公司总裁柳青即指出，互联网出行市场的空间和想像力巨大，市场处于高速成长期，需要发放大量补贴扶持市场。
滴滴和快的气势汹汹，对此，全球打车软件Uber指出，看好中国市场，并有信心在中国长期发展，本行业的市场体量在不断扩大，蛋糕越做越大。AA租车方面表示，巨头合并实际教育了用户，专车订单量不减反增。
滴滴和快的合并还将掀起行业内的并购潮。“有巨头也找我们谈过。”AA租车的内部人士对中国证券报记者介绍，专车领域打车软件的合纵连横才刚刚开始，出于对车源、渠道、资金等需要，打车软件行业将出现并购潮。
继续烧钱培育用户
2月14日，滴滴和快的官方宣布合并，作为打车软件行业的两家巨头，对于滴滴和快的的合并，业界担心对乘客补贴、对司机奖励减少，易到用车此前对滴滴、快的的指控，就是认定双方一旦合并，将排除和消灭市场竞争。
羊年伊始，合并后的新公司表示，在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。诚如柳青所言，补贴营销是移动互联网时代培育市场的通行做法之一，双方在这方面做得十分成功，这种作法直接而有效。
业内人士认为，新用户有待培育，老用户需要增强黏性，强化使用习惯。因此，继续发放红包有助于用户群体的维系和拓展。与此同时，专车市场才刚刚起步，行业竞争对手很多，例如AA租车、Uber、神州租车、易到用车等。
市场有分析指出，滴滴与快的合并后两家市场份额合计超过90%，将对现有市场的竞争对手不利。
AA租车的相关人士对中国证券报记者透露，巨头合并进一步教育了用户，公司的订单不减反增；Uber的相关负责人也指出，蛋糕越做越大有利于行业发展。
对于打车软件市场各巨头仍将加大投入，滴滴和快的春节期间都加大了对于消费者的补贴力度，派发了大量红包。据悉，双方为此投入的资金均超过数亿元。未来打车红包发放渠道与发放形式将更加多层次和多元化。
Uber表示，与百度的战略合作是基础，依托我们本土最优秀的创业团队，Uber将继续增加投资，深耕中国市场。“Uber对于在亚太地区的发展非常乐观，而中国则是其中的核心动力。”据悉，目前，中国是Uber在全球发展最快的市场，2015年，Uber在中国计划增加数百名本地员工。
AA租车方面也对中国证券记者表示，2015年公司将新增加14个城市，其中包括国际市场。
合纵连横是新常态
此次滴滴与快的合并，知情人士透露，主要由资本推动，“两家公司模式相近，合并能够助力新公司尽快登陆资本市场，甚至与Uber在资本市场进行角力。”
目前，Uber已经进入全球50多个国家280多个城市，估值达400亿美元。而滴滴与快的合并后的新公司估值约60亿美元，另据媒体报道，公司正在准备启动上市事宜。
Uber方面拒绝透露上市准备情况，对于是否考虑在中国收购并未直接回答，此前Uber也与易到用车传出过绯闻。Uber的相关人士表示，科技、经验、员工是公司发展的动力，也是拓展业务的最佳途径。
AA租车内部人士则明确表示，公司目前正在进行B轮融资；此前已有巨头伸出橄榄枝希望合并，但最后并未谈拢。该人士指出，专车领域打车软件平台的合纵连横才刚刚开始，出于对车源、渠道、资金等需要，打车软件行业将出现并购潮。
并购并不限于行业内部各平台之间，打车软件还与其他产业寻找合作机会。日前，Uber和全球高端酒店连锁喜达屋酒店及度假酒店国际集团达成全球战略合作；AA租车、易到用车等接入了携程等平台。
