相较于五一节后首日期货盘面振荡趋跌的节奏，甲醇现货市场却表现不一，市场整体区域性格局依旧明显。在业内人士看来，目前甲醇市场多空因素交织，短期内较难形成统一，部分现货市场的区域性走势依然可期。
据期货日报记者了解，自3月下旬开始，我国甲醇现货市场多呈现区域性走势。尽管4月中旬受局部供给增加，下游烯烃装置检修，进口陆续到货等利空因素的影响，市场曾出现普跌行情，但是直至月底东西部地区走势仍显出一定的分化。整体表现为东部地区走势良好，西部地区走势偏弱。
对此，金银岛资讯分析师常婷介绍说，4月下旬左右，河南地区部分乙二醇装置开车分流部分合成气，加之前期订单较多，企业周内无明显销售压力，豫北甲醇企业产量并未大量释放，山东地区则是在阶段性补货需求及部分装置检修下出现走高态势。“虽然山东、河南市场走高及期货带动，在一定程度上收窄了西北地区甲醇价格的跌幅，但当时西北地区甲醇价格仍下滑了30—100元/吨不等。”常婷说，西南地区则在区内供应量增加，以及外来西北低价货冲击等利空因素影响下，频频走低趋弱。
“国内甲醇市场之所以会呈现出区域性市场走势主要是由本地或周边影响市场的重要热点所决定。”上海中期分析师邓世恒告诉记者，自去年年底以来，华东市场的供应和需求缺口已经由稳定的国内货源填充，且随着国内煤炭资源就地转化的逐步完善，部分地区的甲醇市场自产自销率逐步提升。因此，在国内供应及需求面不发生重大变化的背景下，各地行情将由自身的供需面决定。“除各片区供应和需求变化外，外围货流入该地情况，区域间运费变化情况也会对部分片区造成一定的影响。”
面对市场所呈现出的区域性格局，市场人士的心态呈现出较为严重的分化。一方面，进口货供给提升及内外盘存在套利空间，后期市场存在一定竞价；另一方面，山东、河南及西北局部等5月主要甲醇装置有检修计划，部分业内人士看好短期市场。
“就我们江苏港口的贸易商而言，目前无论是涨还是跌都能够接受。”南通贸易商刘厚平坦言，尤其是以徐州和山东南部比较靠近华东港口，有一定的物流优势，货源销售较为顺畅，码头库存一直处于低位。“现在贸易商基本都是根据自己的销售来建立库存，一切都在掌控范围，除非那些和供应商有长约的贸易商可能压力大些。”刘厚平说，五一节期间南通价格最高达到2850元/吨，与内地用车拉来的货源价差有100元/吨，利润较为可观。
目前来看，5月国内甲醇市场仍将是多空因素并存，部分地区或将维持区域性格局。“山东地区装置检修；河南烯烃装置重启将对山东、河南市场有一定支撑，并间接支撑主产区北线企业；陕北前期招标烯烃企业自5月开始供货等因素都将对内地行情形成利好。而市场利空则主要体现在需求面及部分新装置的投放上，但具体情况仍存有一定变数。”常婷说。
邓世恒认为，在多空轮换不确定因素较多的背景下，短期内，甲醇现货市场仍将以区间波动运行。
