据中国之声《新闻纵横》报道，近年来，许多城市代驾行业蓬勃发展，传统预约代驾服务不外乎三种方式：让酒店帮忙联系代驾；在网上搜寻代驾公司电话，自行联系；在路边寻找蹲点司机。但是代驾司机多为兼职，良莠不齐，价格乱象丛生，车主担心安全和权责等也一直制约着行业的发展。
如雨后春笋般出现在APP应用市场的打车软件，最近又被代驾行业成功复制。记者在手机客户端上搜索“代驾”二字，立马出现了“e代驾”、“爱代驾”、“微代驾”等20多个相关软件，有的下载量已突破万次，好评几乎占了80%。大多数车主这样赞赏手机代驾软件。
车主：有时候晚上难免喝点酒，手机就能找到一个代驾，挺方便的。
记者在手机上下载了一个名为“e代驾”的代驾软件，点击搜索，就可以看到距离自己最近的5个空闲的代驾师傅。放大地图，可以看到师傅的具体位置，点击师傅的名字，可以看到照片、星级、代驾次数、驾龄、籍贯、驾驶证号和评价。记者挑选了距离自己3.3公里的刘师傅，刚预约完，张师傅就立刻打电话过来。
司机：你好，我e代驾
记者：我想知道代驾怎么收费的？
司机：起步价39元/公里，超过10公里，10-15公里加20，5公里一加5公里一加。晚上10点以后，是59元起步，也是10公里之内，每5公里一加。付现金，不是小公司上车就要100，胡要价。
记者：上面标的星是啥意思？
司机：5颗星是服务好、技术好等，最多就是5颗星，5星级服务。只要挂5颗星的都是最好的。
挂断电话25分钟后，骑着电动车、佩戴工作证的刘师傅来到了记者眼前。12:50出发，13:10，记者便抵达了指定地点。记者注意到，司机使用的软件则与客户的不同，附带定位功能和像出租车一样的计价器，不光显示公里数，还有开车所花费的时间、价格等。
据了解，目前郑州市传统代驾公司的收费标准大致为：早上7点到晚10点，10公里(含)收费80元，超出里程数每公里加收5元。晚上10点以后收费标准是100元。而计费规则以实际出发时间收费，免费等候20分钟，超过20分钟加收20元/半小时。此外，预约后代驾司机按时到达客户因故临时取消，需支付交通费用30元。比起传统代驾至少80元起步的代驾收费，不少车主认为，网络代驾的收费很“亲民”。
车主：其实有的酒店门口都有代驾，但是价格特别贵，用手机找的话，能便宜一半左右，还是划算一些。
也有车主对手机代驾的安全表示担忧。
车主：他们不承担任何的责任，有时候出了问题你不好找人。
车主：交通部门，应该让代驾的这些人员经过培训。
手机代驾业红火，但也存在一些隐患。郑州某代驾服务公司总经理王铁成透露，目前手机代驾司机大多是兼职，只要有五年驾龄，非当地户籍需有保证人或缴纳履约保证金3000元，就可以成为一名代驾司机。
王铁成：驾车的技能、对路况的熟悉，在这一行业里，他们参差不齐，人员非常复杂，对客人的安全造成很大威胁。
郑州市交巡警支队一大队民警表示，目前手机代驾市场缺少相关部门的监管，只是采取打分点评，来对司机行为进行规范，并不能完全公开透明，容易产生安全问题。他建议，相关部门应出台相关细则进行规范管理，就代驾公司资质、代驾人员资质、代驾价格、发生意外时赔偿及责任划分等逐一做出明确要求，由相关部门统一进行代驾资质认证。
民警：政府应尽早地、尽快地出台相应的标准，使我们大家都能够从中享受到这种服务。
纵横点评：
借手机代驾软件接活的代驾司机与公司之间仅是合作关系，后者只为前者提供代驾信息和软件支持，权责模糊，代驾穿上移动互联的时髦外衣，也难掩行业自身的掣肘。但是，代驾职业的应运而生，不仅是市场利益的需要，也是公共安全的需求。我们期待在行业标准和监管的作用下，大家都能找到真正“靠谱”的代驾。(记者贺朋)
