长158米、高7层堪称庞然大物的游轮，无论块头还是其代表的产业，在哪个城市都能成为焦点之一吸引众人的目光。但2010年开始建造并于2012年完工的温州“明珠七号”游轮，却在完工后至今一直静泊瓯江，俨然成了摆设，渐被人淡忘。直到今年9月29日，温州明珠游艇有限公司20%股权及郭公山码头岸线使用权拍卖及最终流拍的消息，才让它再度引来关注的目光。
这艘曾规划将打造成集观光、住宿、就餐、娱乐于一体的超五星豪华游轮，究竟面临着什么麻烦，现在是什么状况，什么时候才能“启航”？
拍卖及流拍没带来影响，下月进场检测装修
站在“明珠七号”静泊的杨府山浦西码头前，无论怎么看，这艘庞大的游轮都能成为视线中的焦点。船体外表已隐约泛出些铁锈，船上依然空荡荡，没有登船梯可供登船。上周五，记者再度前去探访“明珠七号”，发现情况与前几次所看到的基本一样，不同的是，码头工地上响起了电焊机的“嗤嗤”声，已有工人在忙碌地干活，为原本沉寂的此处增添了许多生气。
“现在，码头及游轮工作的电缆、配电房等设施都已到位实现通电，移泊杨府山浦西码头后最大的难题已经解决，下个月就能对游轮进行检测及装修。”温州明珠游艇有限公司副总经理徐斌说，可以说，这艘命运多舛的游轮已迎来“启航”的曙光。
今年9月29日，温州港集团委托温州拍卖行以606万元起拍价拍卖其持有的温州明珠游艇有限公司20%股权及郭公山码头241.5米岸线剩余35年使用权，最终因无人报名而流拍。而在今年2月份，这个标的曾以1205万元起拍价流拍过。
“拍卖只是投资明珠游艇公司的温州港集团的经营策略调整，拍卖成功与否，股东是否变更，对我们没有什么影响。”徐斌说，2005年被温州市政府作为当年招商引资“一号重点工程”引进后，温州港集团以郭公山码头241.5米岸线15年使用权作价125万美元占股20%，与香港信义游艇有限公司共同组建了明珠游艇公司。“实际上，2年多停泊和股权拍卖期间，我们一直按照项目的推进计划，努力克服困难，现已实现通电等配套的到位，接下来的事情就好办了”。
完工后一泊就是2年多，命运多舛堪比影视剧
完工后在瓯江一泊就是2年多，一艘豪华游轮成了只能经受日晒雨淋的摆设，这其中的原因及故事曾一度引来很多人的猜测及探究。
“明珠七号”属于无动力装置的趸船。2012年5月，在乐清七里港造船基地建造的游轮完工，5月23日开始建成后第一次旅程，拖船将其拖至温州市区郭公山码头停泊，不料，经过瓯江上最高的温州大桥时，顶部装饰性桅杆撞上桥体。相关负责人受到处罚，就温州大桥的检测维修和邮轮的损失，保险公司赔付了300多万元。
波折接踵而至，“明珠七号”停泊此前已投入4000多万元进行改造的郭公山码头仅仅一周，就引来码头附近居民以拉横幅等方式进行抗议，称游轮挡住了眺望瓯江中江心屿的视线。一番博弈后，2012年10月31日，“明珠七号”确定移泊几公里外的杨府山浦西码头，并于2013年3月22日顺利“搬家”。
“搬家”后更多麻烦伴随而至。“新家”杨府山浦西码头虽然已投资进行重建改造，但通水通电、排污等配套设施当时都不具备，需要报批、审批、协调。转眼间，算上在郭公山码头的几个月时间，“明珠七号”在瓯江上已停泊2年多。
现在只差船舶检验等证书，100米已跑完90米
按照设计，“明珠七号”第一层约4500平方米是车库，第二层经营餐饮，第三至七层有100多个标准客房，船体配有4部电梯从一层可直通七层。计划打造成集观光、住宿、就餐、娱乐于一体的超五星豪华游轮，成为温州“时尚产业”的亮点之一。
而据记者查阅的游轮运营资料及根据明珠游艇公司提供的信息， “明珠七号”运营使用前，必须具备这样几个条件：对完工的船舶进行检测、装修、完善登船梯等配套设备，拿到船舶检验证书和船舶所有权登记证书，然后再根据游轮经营内容进行招商。
“除了电缆、配电所等设施到位实现通电，我们关于登船梯用地的手续也已办妥，其他手续及船舶的相关证书也正在紧急办理中，可以说，100米已跑完了90米，下个月船舶检测及随后的装修开始后，接下来能加快推进速度，希望能尽快让‘明珠七号’闪亮登场。”徐斌乐观地说。
