中国北车:动车组价升 期待铁路市场化改革 |
温州财经网
2014-01-08 10:42
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稿源:全景网 编辑:俞健 |
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关键词:中国北车
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1月6日晚间,中国北车公告近期签订若干项重大合同,合计金额约372亿元,其中,子公司长客股份与中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)相关铁路局签订了147.26亿元的动车组销售合同,子公司唐车公司中标动车组项目金额135.44亿元,其余合同包括中铁总的电力机车21.33亿元、客车9.99亿元,以及阿根廷城铁车辆、阿根廷内燃动车组、北京地铁车辆、重庆地铁车辆等。上述合同总金额相当于公司2012年营业收入的40.3%。
动车组的价稳量升:根据公告测算此次新签时速350公里动车组价格良好,非高寒型约为1.93亿元/列,高寒型约为2.06亿元/列。而根据前期招标,预计还将有10列高寒型时速250公里动车组合同将在后续签订。根据动车组两次招标情况,我们预测公司在2014年动车组交付量有望达到170列/330亿元,较2013年的128列/249亿元,数量和金额均增长32%左右。
期待铁路市场化改革:2013年,铁路完成了政企分开,但投融资改革尚未进入实施阶段。十八届三中全会强调,要发挥市场的决定性作用,而铁路恰恰是市场化程度很低、改革潜力很大的领域。我们认为,铁路始终是改革的“试金石”,建议积极关注2014年政府继续推进铁路改革的力度,一旦取得实质进展,铁路设备行业将成为改革红利的享有者。从具体措施来看,政府向铁路企业购买服务、放松价格管制等将是市场化的明确信号。
盈利预测和投资建议:根据分产品需求和订单情况,我们预测公司2013-2015年分别实现营业收入102,063、117,897和135,723百万元,归属于母公司股东的净利润分别为4,033、4,926和5,902百万元,对应的EPS分别为0.391、0.477和0.572元。基于轨道交通行业需求旺盛,公司积极通过关键部件自制化提升利润水平,同时铁路市场化改革的潜力巨大,参考可比公司估值,我们继续给予公司“买入”投资评级,合理价值为7.16元。
风险提示:原材料价格如果出现大幅波动,将对在手订单利润率造成影响。
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