近年来，伴随着国内
汽车
市场销量整体增长放缓，合资品牌终端售价不断下探，
消费
者在选购车辆时，往往倾向于在价格相近的基础上“跨级别”购买。然而，随着6月1日起，黑龙江、山东、广西、重庆、陕西和青岛6省市车险费率改革试点的施行，“跨级别”购车的现象或将有所改变。
“汽车是消耗品，新车险费率改革后，同价格车型会出现的不同
保险
花费的情况，或许将改变消费者的购车习惯。”业内人士指出，在车险费率改革试点推行后，同价格车型保险费用的不同可能带来终端车市销售格局的变化。
车型不同保费将不同
据了解，自今年6月1日起，新商业车险条款费率在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6省、市正式实施，其宗旨是以建立市场化的条款费率形成机制、保护消费者合法权益为基本原则，通过拓宽保障范围、扩大消费者选择权、促进费率公平等手段提升消费者满意度；通过更好发挥“奖优罚劣”的经济杠杆作用，推动汽车产业链变革，更好地服务于社会管理；通过转变竞争模式，激发市场活力，构建新的市场竞争格局和生态环境。
与以往改革有所不同，本次车险费率改革调整了基准保费计算方法，同时增加了费率调整系数。本次改革之后，在试点施行省、市内，车险保费价格将由原先的保额定价变为车型定价。
“对于新车来说，最大的不同在于，改革后同价格车型的保险费用会有所不同。”业内人士指出，由于同价格车型之间自主品牌与合资品牌的零整比会有差距，而基于此基础上的“基础保费”的差异，将直接影响消费者每年车险的花费。“基础保费所参考的零整比，就是该车型零部件更换价格的标准，在这方面，车价相近的自主品牌、合资车型和豪华车型还是有不小的区别。”
此外，在新试行的车险费率改革中，车险价格还与驾驶行为密切相关，对于连续3年甚至5年没有出险的车辆，投保时保险公司给出的优惠幅度将更大，而频繁出险车辆车险费率则会大幅度提高。
未来将改变新车销售格局
事实上，尽管车险费率的调整看似与新车销售关系不大，但对于作为消耗品的汽车来说，车辆保险无疑在有车一族每年的养车花费中占据重要比例。“对于普通家庭用车来说，每年的车险支出在整个养车费用中占有很大的比例。”业内人士指出，由于车险费率改革后，不同车型的之间的基础费率会有区别，因此相同售价的车辆，在相同条款下保险金额会有不同。
采访期间，多位4S店从业人员告诉记者，虽然在目前的车险费率改革试行的6个省、市中没有河北，但伴随着新车险费率改革的不断推进，消费者的购车习惯或将由目前的“跨级购车”转变为“量身购买”，而在消费习惯的转变下，终端市场的新车销售格局也将因此发生变化。
