【专题】打车软件 真的能赚钱？

　　进入新的一年，风风火火的打车软件来势之凶猛，有目共睹。背靠着腾讯这棵大树的嘀嘀打车公布其第一轮补贴“成绩单”，一个月的时间，嘀嘀打车平均日微信支付订单数70万单，补贴总额4亿元。

　　嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战上演不到一个月时间，补贴金额已起落三次。日前，背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣布了全新的补贴政策，嘀嘀宣布，自17日零时起，对乘客的补贴由5元恢复至10元，预计补贴金额达10亿元。而快的则挑衅口吻宣称“永远比同行多1元”，从18日起，乘客每单立减由10元增加至11元，司机奖励也增至11元。

　　2月17日，嘀嘀打车与微信支付开始启动第三轮补贴计划，继续奖励使用嘀嘀打车并选择微信支付的乘客和出租车司机，补贴总额为10亿元。欧阳莉表示，上述10亿元的投入，并没有时间的节点。

　　为了免单，一段25公里的路，两名乘客换乘四辆出租车；800米的路程，也要打个车，并找司机索要补贴差价。不知道，马化腾和马云知道自己的钱被乘客这样花，会做何想？

　　“你今天不打车，就跟2001年没买房、2008年不炒股一样会后悔。今天这边刚宣布奖励12元，明天那边就奖励13元，我们想说，土豪公司请继续。 ”最近，这则关于打车的帖子广为流传。

　　两大打车软件公司“火拼”不断升级，让沪上出租车司机贺师傅也觉得有些不可思议。去年4月开始，他分别安装了“快的”、“嘀嘀”、“大黄蜂”、“打车小秘书”四种打车软件，返话费、返联华卡、返现金……不到一年，师傅从各大软件公司拿到的奖励折合人民币高达4万余元。

　　打车软件“战火”越烧越烈，现已经“烧”到了广播行业，不少人认为，现在许多出租车司机都在忙着听打车软件“报单”，已经很少听广播了，这将导致广播广告下滑。

　　一个段子在网上流传，称可以通过“空手套白狼”的方式，依靠快的打车和嘀嘀打车两个打车软件给出租车司机的补贴实现“年赚200万元”。不过，打车软件公司和监管部门均表示，这种情况根本不可能发生。

　　打车软件间的烧钱乱战继续加码。继嘀嘀打车宣布再砸2亿元补贴之后，快的打车宣布再投5亿元用于奖励。不过，烧钱大战是否能让司机乘客皆大欢喜？还是让原本就脆弱的打车市场更加不堪一击？