C919项目办公室主任袁文峰介绍，在浦东国际机场内有一条第五跑道是今年刚建好的，属于大飞机C919的专用跑道。"正在研制的远程宽体客机CR929，未来也会用这条跑道。"袁文峰还透露，编号102的C919第二架飞机已由总装中心交付到试飞中心，11月初发动机点火试验。

　　而就在11月30日下午，现代快报记者了解到，C919的102架在浦东国际机场第五跑道进行了首次低速滑行试验，这也标志着第二架C919客机进入试飞准备阶段。根据计划，102架将在本月底首飞上天。

　　据悉，截至目前，C919总共生产了两架，第一架C919已于今年5月5日实现首飞，现已转场至陕西阎良展开取证试飞工作。

　　大飞机超"抢手"，已有730架订单

　　大家都说C919是国产大飞机，是否意味着飞机每个零件都是国产呢?袁文峰笑称，当然不是。他说，C919全机总共30多个工作包，由全球24家供应商提供，其中包括国际供应商16家。"民用飞机是全球产业，像美国、欧洲的飞机国产化率也不是很高，他们都是面向全球寻找最好的供应商。"

　　不过，C919让国人引以为傲的是，它完全是自主设计、自主集成，除里面的成品设备外，整个机体都是国产。

　　袁文峰介绍，民用飞机的发展过程中，每个型号的发展都会推动国产化率的提高，"我们技术达到一定程度时，国外的技术壁垒和封锁才会慢慢减少，国产化率才会逐步提高。"

　　在"铁鸟"大厅的C919展示样机机身上，列出了部分下订单的航空公司和租赁公司名称。"今年又新增加一些订单，现在C919全球客户27家，订单730架，其中一半确认订单，一半意向订单。"袁文峰说，首家客户是东航。