温企助力万吨级打桩船探索蓝海 让“石沉大海”不再无影无踪

　　温州网讯  6月6日下午，身在瑞安厂里的浙江振中工程机械有限公司技术部经理林光杰在手机上看到一则信息：此时桩机作业到海平面以下28.5米处，打桩船摇晃1度，风浪不小。林光杰远程监控的，是远在深汕海域作业的“船政驳1号”上的打桩设备。

　　“船政驳1号”是艘万吨级智能打桩船，为小漠国际物流港防波堤项目建设海底桩基，该项目创造了振中公司的多个“首次”：首次在万吨船舶上建设智能打桩机及控制系统；首次在同一条船上同时安装8台DCM深层水泥搅拌桩机；首次实现打桩系统智能集成控制。

　　小漠国际物流港防波堤项目是深圳市“十四五”综合交通规划的重点配套工程之一，“船政驳1号”万吨级智能打桩船，长126.6米、宽42米，满载排水量达26040吨，5月下旬水泥搅拌桩开始施工以来，已在深汕海域打下2000多根桩基，在海底软基加固出了1000多平方米的“硬地”。在此基础上，“石沉大海”不再是无影无踪的代名词。今后，在海底硬地上抛石、沉箱，将会建出一道3680米长、堤顶高程7米的坚固的防波堤，建成后将为小漠国际物流港规划建设的其他码头提供良好的波浪掩护条件。

　　浙江振中工程机械有限公司是温州市非公有制经济组织和社会组织党务工作者协会副会长单位，也是全国第一个建起党支部的民营企业，员工中党员达40%。在拿下该项目后，他们成立了“小莫港项目党员先锋队”，以国产机械替代了进口，在万吨船舶上配备的8台50多米高的桩架，可在1.2米以下海洋涌浪条件下工作，较普通打桩船，每年可增加施工窗口期100余天。同时，在瑞安的工厂里，制造各项部件，调试主机，然后运往驳船停靠的码头，进行设备的总体拼装与调试。技术及现场安装工程师克服了多项技术难关，如海上高空焊接、超粗超长钢丝绳穿插、大型A架起吊等系列技术难题，

　　此外，这艘外海作业的万吨级智能打桩船上还搭载了智能电站、能耗检测智能化设备，拥有自动喷浆技术，有效提升操作效率与安全性，可同时打下32根桩基，每天可打下288根桩基，单日单船打桩效率提升30%，大大缩短工期。

　　中国工程机械学会桩工机械分会秘书长郭传新认为，“船政驳1号”搭载的8套桩机设备，是目前国内乃至全球最大的，且智能化程度高，对桩的质量有把控。像以前香港的机场建设，就只能采用大量的国外设备，“船政驳1号”则节约成本50%以上。

　　“万吨级智能打桩船的多项突破和创新，具备了申报‘浙江首台（套）’的条件。”浙江振中工程机械有限公司总经理曹高峻说，该项目是公司以往多项技术与经验叠加的综合成果，对国内桩工机械行业而言是个重要突破。

　　来源：温州日报

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　　通讯员 梁新谐

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