温州飞驰的高铁，如何“一路生金”？

温州网 2024-08-23 09:48:23

杭温高铁在万众期待中即将正式开跑。

　　温州网讯杭温高铁在万众期待中即将正式开跑。飞驰的高铁，连接起长三角城市群共同发展的愿景，满载着人们对未来的美好希望，奔向下一站。发展和希望，之于一座城，是资源要素集聚，创新的动能更澎湃，经济的活力进一步彰显。

　　对于温州来说，拥抱“全省1小时交通圈”后，如何以交通圈拓展都市圈、带动经济圈，是当下及今后一段时期面临的事关发展之问。连日来，关于高铁速度提起来、经济发展飞起来，杭温高铁如何激活经济“一池春水”的话题引发了热议。

　　频繁的流动里孕育着勃勃生机

　　杭温高铁即将开通的消息传来，温州瓯佳生物科技有限公司法人王金固满心欢喜。2019年，他带着浙江省重大科技攻关项目落地温州“一港五谷”之一的中国眼谷。家在杭州公司开在温州，过去几年他每周都要在杭温两地来回。

　　“从杭州东到温州南，下了动车站再到眼谷，基本需要4个小时。”说长不长说短不短的行程时长，却成为公司创新发展的一大掣肘。王金固坦言，生物科技相关的人才多数集聚在杭州，他曾花了一番力气准备招引杭州的一个团队来温州工作，但团队成员普遍觉得路上太费时，不方便。如今，大幅缩短的通行时间，让王金固有了更多的期待。“人才更愿意来，创新更有劲头，发展也就有盼头了。”

　　飞驰的高铁，为人的流动创造条件。人力资源带来的信息、技术和应用，源源不断地注入到企业发展中来，从而推动一个产业的转型发展。

　　在永嘉县规划设计院院长盛建峰看来，这条纵贯浙江南北的高铁，不仅会带来流动，还会带来改变，比如城市的规划设计。盛建峰说，过去几年，永嘉规划设计院与杭州一些规划设计院建立了合作联系，但因规划编制时间长，要频繁往返杭温两地，通常是杭州的团队上午出发，到了温州下午开会。杭温高铁开通后，不仅高铁上的时间变短了，下了高铁短时间内就能快速到永嘉各个乡镇，杭州出发的团队上午就能开会或调研了。“杭温高铁还拉近我们跟江苏、上海的距离，融入长三角，信息互联互通会更紧密。”

　　8月21日，杭温高铁试运行列车停在杭州西动车运用所内进行检修作业。目前，中国铁路上海局集团公司上海动车段杭州西动车运用所的铁路机械师们每隔2天就要对试运行列车进行一次细致的检修工作，保障杭温高铁顺利完成试运行、按期正式开通运营。新华社发

　　降时间成本，增经济收益

　　协同发展实现“超高速”效应

　　杭温高铁，带来流动的烟火气，也带来经济加速器。如何将时间成本进一步转为经济效益，推动温州经济高质量发展？

　　对此，温州理工学院经济与管理学院副院长陈香堂认为，充分发挥高铁“降时间成本，增经济收益”的“超高速”效应，将有力推动温州“强城行动”。一方面温州要本效兼顾，优化物流体系，降低运输和时间成本，通过高铁快速连接，实现货物快速集散和转运，提升供应链响应速度和灵活性；鼓励温州企业在杭温高铁沿线及长三角区域设立分支机构或生产基地，实现产业协同发展；引进沿线城市的先进技术和管理经验，加强人才培养和引进工作，为企业创新发展提供支撑。另一方面要内外兼修，特别是优化营商环境，简化审批流程，提高行政效率，为投资者提供高效服务；加强与杭州及长三角其他城市高校、科研机构的合作，引进高端人才和科研团队，鼓励温州企业与高校、科研机构建立产学研合作关系，特别是要充分利用杭州的科技资源和创新平台，为温州企业提供更加优质的服务和支持。

　　在产业联动方面，陈香堂建议，与高铁沿线城市共同构建产业链上下游合作机制，探索共建产业智库高地，吸引高铁沿线城市的企业入驻，实现资源共享、优势互补。例如，温州的轻工产品与杭州的电子商务、义乌的小商品市场等形成联动。

　　“以‘飞地’为主载体，发挥创新枢纽作用，重点承接杭州城西科创大走廊创新平台溢出效应。”盛建峰认为，以温州北站为“桥头堡”，做好温州与杭州及高铁沿线城市的产业对接，积极对接上海、苏州等城市高能级创新平台，实现协同发展。

　　市决咨委委员、温州科技职业学院教授陈国胜呼吁，杭温高铁开通后积极推动“双江”互动发展。其中包括产业互促，培育富春江至楠溪江区域经济发展的新动能，促进产业互动。发展水岸经济，富春江与楠溪江的可持续发展，实现生态价值的有效转化。发展生态工业、生态农业、生态旅游业，促进“双江”流域的资源共享、产品互补和市场共拓。

　　发展都市圈经济

　　链接城市群经济

　　杭温高铁推动温州加速融入长三角

　　吴伟强

　　（浙江工业大学政治与公共管理学院教授、城市发展研究中心主任）

　　温州作为浙江省第三城，肩负着冲刺“双万”城市的目标。在发展的关键节点，杭温高铁开通，无疑对温州经济社会发展来说，是一场“及时雨”，能够推动温州加速融入长三角城市群，塑造发展新优势。

　　打造都市圈经济是城市经济发展的关键一环。如果城市空间资源布局不符合都市圈经济发展需求，则会衍生出空间不足、人口和资源布局不合理、难以发挥集聚效应等一系列问题，最终导致发展难以形成合力。就温州而言，首先需要打破行政边界的限制，拓展都市圈半径，集温州市区、永嘉、乐清、瑞安等地，合理配置资源，实施一体化发展。这就需要交通基础设施的强力支撑，其中主要是轨道交通。温州需要借杭温铁路开通运行之际，通过轨道交通强化枢纽、市县级经济中心的连接性，整合经济资源，打开了都市圈经济的新大门。

　　另一方面，城市群经济是城市经济发展的重要增长极。随着杭温高铁的开通，浙江实现了全省都市区之间构建“1小时交通圈”的目标，四大都市圈之间进一步形成良好的对接。通行时间的缩短，会带来人与资源交易成本的下降，进而形成更大的集聚效应。这将极大促进温州融入长三角城市群。

　　根据经济学理论，人员和资源交易成本下降，有助于提高市场效率和资源配置效率，促进经济进一步开放。对于温州而言，杭温高铁将带来极大的交通便利性，从而使得创新要素集聚，促进协同发展，同时也可以提高温州经济的集聚效应和扩散效应。但需要指出，轨道交通系统的各种经济效应，受制于各种要素，例如交通连接性、枢纽和轨道交通沿线的高密度、复合式发展等等。由此，一方面建议对各个点前往温州北站的路网系统进行完善，系统谋划，打造更通达、更便捷的市域交通网络。另一方面建议将温州北站打造成为以枢纽为核心的城市新中心，以动车站为中心集聚商业资源、创新资源，实现周边高密度发展。以交通流带动经济流、商业流、信息流，在交通脉动中找到发展的跃动。