巡游+网约双模式 市民打车更方便了
牵手高德，“温州出租”平台上线
来源：温州网2021/08/30
“8月10日温州出租平台上线以来，半个月我就增收了2200元。”温州出租车驾驶员张春海欣喜地表示。当前，在温州交通运输局公路服务中心出租处指导和支持下，温州出租汽车行业协会与高德打车达成战略合作。该平台目前处在试运营阶段，后续全市3870辆巡游出租车将陆续接入。
出租车有了专用接单平台
“现在基本每天能接七八单网约车订单，一天仅平台订单就能赚150—160元，相信这个月我的收入能翻番。”张春海说。
“最近半个月我把其他平台的接单都关了，只用温州出租接单。”温州出租车驾驶员葛和军告诉记者，比起包括滴滴在内的其他网约车平台，高德的温州出租平台接单速度明显快了很多，尤其是远郊区地区，比如机场、火车南站等地区，这种感受尤其明显。”
温州出租汽车行业协会会长邵道义解释，以往不少巡游出租车司机也会通过网约车平台接单，但大多以出租车司机自行登记为主，数量零散，享受到的平台接单福利微乎其微，而新融入的高德平台首次通过公司方式统一接入，在进行集约管理的同时也能享受到平台更多的倾斜派单和福利。
据透露，当下温州出租车行业从业人数约5000人，全市出租车总数为3870辆。平台试运营阶段已有200多位司机注册加入，近半个月来累计订单量9000单左右。
“这是巡游出租车一次全新转型，也是温州出租车行业全新发展起点。”邵道义表示，近年来随着网约车不断发展，巡游出租车受到不少冲击。邵道义列举了一系列数据：2008年出租车经营权出让价格140万，现在跌至20多万；1998年出租车从业人数约30000人，如今减至约5000人；1998年司机月收入七八千元，如今反而跌至五六千元，而司机数量也正以每年10%的比例流失。他表示，通过巡、网结合，既能提高出租车司机的订单密度，也可充分调动和激发出租车行业主体的积极性。
打表计费，高峰叫车更容易
出租车融入网约车，以后市民打车是否会更实惠？前天晚高峰，记者打开高德地图APP打车功能，选择“温州出租”，在网上呼叫巡游出租车，很快出租车就到达接送地点。行程结束后，5公里50米的路程最终收费17元。在高德的数十家平台中，记者发现相同公里数预计计价15-24元，温州出租的收费处于中等偏低。
“融入平台后，出租车虽然和快车一样接单，但仍以打表计费。”邵道义说。
经常打车出行的秦小姐就表示，自己平时基本通过网约车平台叫车，以往早晚高峰叫车，排队至少要二十分钟，有了温州出租车的加入，叫车更容易。尤其是出租车的车辆和司机信息都有登记备案，夜间叫车更安全。“早高峰网约车溢价较高，这时候打出租车相对比较实惠。”家住瓯海的李先生说。
行业现状
温州出租车行业数据
●从业人数约5000人，出租车3870辆
行业困境
●2008年出租车经营权出让价格140万，现在跌至20多万。
●1998年出租车从业人数约30000人，如今减至约5000人。
●1998年司机月收入七八千元，如今跌至五六千元。
“温州出租”平台上线数据
●试营运阶段有200多位司机注册加入
●近半个月来累计订单量9000单左右
●后续全市3870辆巡游出租车将陆续接入
来源：温州商报
记者 邓帆慧
本文转自：温州新闻网 66wz.com
