11月6日，滴滴顺风车在滴滴岀行App顺风车选项公布了滴滴顺风车试运营方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。

　　针对用户普遍关心的安全准入问题，方案称，平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。

　　方案提到，试运营期间，将在7个城市首先提供5：00~23：00(女性5：00~20：00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务，试运营期间，不收取信息服务费。

　　百天两命

　　滴滴顺风车下线

　　2018年5月5日晚，郑州空姐李某乘坐滴滴网约车途中被害。同年8月24日，浙江乐清20岁女子赵某乘坐滴滴顺风车遇害。三天后，滴滴宣布在全国范围内下线顺风车业务，并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。前者被网友挖出的一句“顺风车是‘一个非常有未来感、非常sexy的场景’”。

　　2018年8月28日晚，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉信，信中写道，“因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害”，并表示“顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线”。道歉信中，程维、柳青表示“滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜”。

　　限制女性乘车

　　央媒：不怕被批歧视？

　　下线后，滴滴从未放弃顺风车业务的复出。据界面报道，过去一年，滴滴顺风车一直在做产品迭代。今年年初，顺风车团队进行人员优化，从原来的300多人到现在的200多人，整体规模减小。但是安全人员从过去的十几人增加到现在的50多人。滴滴也将安全客服升级成安全响应中心，成为独立团队，专注解决安全类事件。

　　而据经济日报报道，今年7月，滴滴出行在北京举办顺风车媒体沟通会，“就是怕。”柳青在会上承认团队“比较怂”，等了这么长时间就是害怕，“谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品？”滴滴出行CEO、安委会主任程维也在会上透露，顺风车的一系列整改方案包括：涉及用户隐私的信息全部下线，评价标签只剩“准时、礼貌”等；全部用户实名认证，以视频形式动态采集身份资料；在接单环节，设立司乘双向确认机制的“防挑单模式”等。

　　在缺席400多天后，滴滴于11月6日宣布了复出消息。针对该试运行方案，不少网友质疑，滴滴的此次方案有限制女性出行时间、涉嫌歧视女性权益。新华每日电讯也发文称，“相较于其他安全措施，20：00后不接女性订单的规定，引发的争议尤其大。很多人觉得，这是对女性的冒犯和隐性歧视。”“从乘客尤其女性乘客这个角度来找‘药方’，难免有些跑偏，恐怕还会让人误以为滴滴认同‘女性少出门就会少出事’的说法”。文章还称，“更好的着力点，应该是从准入、管理、技防等方面，建构更系统的安全体系。”

　　柳青致歉

　　　“对女同学不太好用”

　　滴滴出行App等官方渠道公布了顺风车最新产品方案后，关于女性乘客使用时间问题引发了舆论争议。对此，滴滴官方昨天下午回应：目前公布的是顺风车小范围试运行方案，未来正式上线的方案将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。“我们已关注到有用户关于‘顺风车试运行方案限制了女性夜间出行’的反馈，感谢大家的建议和批评。目前公布的是顺风车小范围试运行方案，属于顺风车公开征集意见的一部分。未来正式上线的方案，将根据社会各方的意见反馈持续不断完善。”

　　昨晚，滴滴出行总裁柳青发布微博表达歉意：作为一位资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学不太好用；但在安全问题上，是如履薄冰的试运行。(记者白兆鹏胡沛李伟铭)