因“排放门”而栽(no)了(zuo)跟(no)头(die)的德国大众汽车日子不好过。
10月8日，德国布伦瑞克市检察院公布消息，宣布对位于沃尔夫斯堡的大众集团总部进行了搜查。声明说，三名检察官参与了当天的搜查，并得到了下萨克森州警方的支持。搜查的目的是为了搜集与“排放门”相关的资料和数据，这些资料和数据可能会提供大众员工涉嫌犯罪的信息，包括操纵尾气排放的具体过程及相关员工的身份。
新华国际驻德国法兰克福记者沈忠浩说，除了搜查大众总部外，布伦瑞克市检察院检察官还搜查了沃尔夫斯堡及周边的一些大众员工的私人住所。
而在美国，大众汽车集团美国分公司总裁兼首席执行官迈克尔·霍恩也“应邀”出席众议院能源和商务委员会的听证会。他代表大众汽车集团表示“诚挚的道歉”，但未透露公司何时启动补救措施。
这让人不禁疑问：大众可能要吃多少官司？
10月8日，德国德众汽车美国分公司总裁兼首席执行官迈克尔·霍恩出席美国众议院的听证会。新华社记者鲍丹丹摄
美国环保局9月18日指控大众汽车集团2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车内安装非法软件，成为大众“排放门”的开端。安装的软件能识别出汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现汽车在接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使汽车的尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车超标排放。
美国环保局已经明确表示，大众公司的做法涉嫌违反美国《清洁空气法》，因此可能面临最高达180亿美元的罚款。
美国环保局交通和空气质量办公室主任克里斯托弗·格伦德勒在听证会上表示，环保局正在与加州空气治理委员会、司法部密切合作对此事展开进一步的调查，但目前不能透露调查的细节，以避免对调查工作造成损害。
今年9月17日，时任大众汽车首席执行官的马丁·温特科恩(右三)出席法兰克福国际车展。德国总理默克尔在车内。新华社记者罗欢欢摄
大众集团至少目前表现的倒是挺配合。霍恩8日在听证会上表示，大众汽车集团将对此非法行为“负全部责任”，已开始在集团内部开展全球范围的调查，以确定事件发生的原因和相关责任人，而且集团也正在积极配合政府相关机构的调查工作。
