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北京2月1日电题：到哪年春运才不会“一票难求”？——铁道部五招破解铁路今年春运“购票难”(记者刘诗平)
春节回家购票难，是每年春运中旅客遇到的突出问题。铁道部今年春运想了哪些招来缓解旅客遇到的购票难题？到哪年春运才不会“一票难求”？对此，铁道部1日表示，今年春运将主要以五大措施来缓解购票难，2010年“一票难求”将基本得到解决。
铁道部新闻发言人王勇平在春运新闻发布会上坦言，春运期间铁路运力与需求之间矛盾突出，铁路每天提供的席位是242万个，但在春运期间每天运输的数量是其两倍。在这种情况下，铁道部今年缓解春运购票难采取的五大措施：
一是整合全国铁路运力，全路统筹安排，突出重点地区、重点线路、重点车站，力求把运力资源得到最佳配置，使运输能力效应最大化。
二是运力安排方面，今年春运安排了直通临客318对，同比增长5.6%；加上图定直通旅客列车同比增加4.5对，运力安排历年最多。
三是尽可能减少铁路沿线和车站等处的施工，最大限度地腾出运力空间。春运期间除了一些特殊情况以外，繁忙干线原则上不安排施工改造。
四是售票方面合理地调整票额，充分发挥车站售票的主渠道作用，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度方便旅客购票。
五是铁路公安机关用新的措施打击票贩子：组织人员深入车站和旅客列车上开展旅客车票调查，找到票贩子的倒票线索，迅速组织力量进行精确打击；向重点车站增派警力，增设执勤岗位，压缩票贩子活动空间，对抓获的违法犯罪人员深审深挖，力争破获一大批要案；与地方公安、物价、工商、宣传等部门密切配合，对倒票违法活动进行连锁打击。
“如何彻底解决春运买票难题，我想关键是大力发展铁路。目前中国铁路建设正处于黄金时期，到2010年，发达的铁路网将初具规模，那时将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路相配套的快速客运网，‘一票难求’的问题将会基本得到解决。”王勇平说。
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