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大秦铁路首日上市高开低走上涨11.52%报5.52元
大秦铁路121213.5万股A股今天于上海证券交易所上市交易，该股开盘报6.39元，全天高开低走，大幅震荡，盘中最高报6.39元，最低报5.49元，至收盘报5.52元，全天上涨11.52%，成交6144364手。
该公司本次公开发行约30.3亿股，其中，向战略投资者配售约9.1亿股，网下配售约9.1亿股，网上发行约12.1亿股，发行价格为每股4.95元。
多数分析师预计上市首日定价在6元至7.5元之间，但该股却创出了今年6月重开IPO以来新股最低涨幅。
不过就其上市全过程而言，大秦铁路还是受到了市场的热捧。大秦铁路是一个什么样的企业，为什么会受到股市如此热烈的追捧？
因为它是中国盈利水平最高的铁路线。中国国际金融有限公司投行部董事总经理江勇称，大秦铁路是“难得的投资机会”。
根据上市招股书中的介绍，截至2005年底，大秦铁路资产总计超过378亿元，2005年大秦铁路的主营业务收入为131.6亿元人民币，主营业务利润达66.17亿元，净利润为35.6亿元，主营业务利润率高达50.28%，净利润率为27.05%。这样高的利润率水平，在上市公司中是非常罕见的。如此之高的利润率，正是高强度运输能力和高出全路的运价所带来的。
关于运价，大秦线享受“新线新价”政策：每吨公里为0.0751元，另外还有电气化附加费0.012元／吨公里，而老线煤炭运价标准只有0.0434元／吨公里，这使它的盈利水平高于全路平均水平；在煤电油运全面紧张的背景下，大秦线的运输能力从来不会闲置。
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