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俄罗斯联邦生态、技术和原子能监督局3月6日宣布，远东输油管道泰纳线(泰舍特—纳霍德卡)一期工程的国家生态鉴定已经获批，几经波折的远东油管项目终于扫清了动工的最后障碍。
由于管道将在某些地段上从距离世界上最大的淡水湖贝加尔湖只有800米的地方通过，反对这一方案的环保人士发誓，要将该环保机构告上法庭。
俄政府不断施压专家
俄罗斯生态、技术与核监察局发言人阿弗宁当天宣布，该局的专家评估委员会已经同意了这条约4000公里石油管道的国家生态鉴定。“是的，(俄罗斯联邦生态、技术与核监察局局长)普里克夫斯基批准了(专家组专家评估委员会的)鉴定书。他3月3日签的字。”阿弗宁说。俄石油管道运输公司2003年首次提交了远东输油管道方案的生态技术指标，但遭到了否决，原因就是离贝加尔湖过近。
今年2月3日，专家委员会再次“部分否决”了2005年新提交的方案，最惹争议的部分就是管道距贝加尔湖岸最近只有800米，环保人士认为这将对这一世界上最大的淡水湖和珍稀生物构成致命威胁。
不过，泰纳线由始至终得到了俄总统普京的坚决支持，他一再指示俄政府加快实施项目的落实。反对这一方案的专家委员会成员根纳季·切加索夫透露，为了避免专家委员会的再次“阻击”，普里克夫斯基将专家委员会从原来的55人扩大到了89人。截至2月28日，明确表示反对的只有22名专家，剩下的大多数专家都投了赞成票。
切加索夫还透露，为让专家投赞同票，政府官员施加了很大的压力。一位专家称上司对他说，如果签署了反对方案的文件，“就永远别想在这个行当找到工作”。
中国仍有时间争取支线
一些生态保护人士表示，如果油管因为恐怖袭击或发生事故性爆裂，石油渗入贝加尔湖就会造成巨大的生态灾难。环保顾问机构IFC/EKO主席格鲁贝娃说：“那儿(贝加尔湖)每30年就会发生次12级的地震，8级地震则有规律地发生。”
“我将向法庭投诉评估结果……我准备作为一名专家和违例事件的证人出庭。”切加索夫说，反对者们将把联邦生态、技术和核监察局告上法庭。
格里戈里耶夫则在接受采访时表示，将用最新技术防止途经贝加尔湖的管道发生泄漏，包括在铺设中采用多级防范措施：管道将选用特别坚固的合金；每隔100米安装一个电子探测仪；在距贝加尔湖最近处采用“管中套管”技术。其他生态保护措施包括修建隔离带和设立快速反应生态救援列车等。
一期工程有望在今年8月动工，建到斯科沃罗季诺，预计在2008年8月竣工输油，年输油能力3000万吨，造价约为66亿至79亿美元，需要贷款约20亿美元。
斯科沃罗季诺距中俄边境只有60公里，分析人士认为，中俄之间仍有时间讨论利用该管道向中国出口石油的各种可能：既可以在斯科沃罗季诺铺设一条通往中国的分管道，也可以就地进行石油交易，然后通过其他途径将石油运往中国。
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